Description du véhicule

La seule Osella construite avec une carrosserie fermée au monde

Châssis n. 001
Type de moteur : BMW M12/7, 2000 cm3, 4
moteurs en ligne n° OS 86/85 – 1269506
Puissance de sortie : 350 HP
Drive Rear Wheel Drive (RWD)
Boîte de vitesses : Hewland FGB 400/098, 5 vitesses +
freins Brembo , 280×26
Jantes alliage 13” Magnésium
Fibre de verre Carrosserie GTB
Châssis : 25 CO4 Tubulaire – Avional 20/24
OMP FIA 2000 Extincteur

 

Certifications
Certificat d’Origine Osella et Certificat de Construction
CSAI Passeport Technique
FIA Chips n.1922

En 1983, le pilote Frank Werner de Chicago commanda à Enzo Osella une monoplace pour courir dans la classe GTP du championnat américain IMSA. Le résultat fut une voiture de course fermée, la première et la seule fabriquée à Volpiano, sur laquelle se trouve le 4 cylindres BMW d’Osella-BMW qui a remporté le championnat du monde des constructeurs de Formule 2 en 1982 et 1983. Ce projet portait le nom “FA 2000 IMSA ».
Les premiers prototypes Gran Turismo, propulsés par le superbe 2 litres BMW (réduit à 350 ch pour les courses d’endurance).
Enzo Osella lui-même voulait tester la voiture lui-même sur la piste, peu de temps avant ses débuts aux « 24 Heures de Daytona » 1984.
La voiture a mis fin prématurément à sa carrière sur la piste, au milieu des années 80 notre FA 2000 se retrouve entre les mains de quelques trafiquants de drogue qui la cachent dans un container. La nouvelle de la voiture fut perdue pendant une dizaine d’années, jusqu’à ce qu’un médecin new-yorkais, passionné de voitures, la récupère en très mauvais état et la transfère à New York pour la ramener dans les splendides conditions d’origine. En outre, l’Osella a participé à de nombreuses participations à des compétitions et à des reconstitutions historiques en Italie au cours de la dernière décennie.

Très rares sur le marché, les voitures capables de mêler exclusivité et passion, comme cette splendide pièce unique de 1983, qui représente également la seule voiture de course “fermée” fabriquée par Osella.

USA RACING PALMARES
– 5.2.1984 – 24 Heures de Daytona Camel GT Trophy – Werner Frank /Piercarlo Ghinzani /Corrado Fabi
– 26.2.1984 – 3 Heures de Miami – Werner Frank
– 24.03.1984 – 12 Heures Sebring – Werner Frank/Rudy Bartling
– 8.4.1984 – Road Atlanta 500 kms – Werner Frank/Pierre Honegger
– 10.6.1984 – 500 Miles Mid- Course de voitures de sport de l’Ohio – Werner Frank/Pierre Honegger.
– 8.7.1984 – 6 Heures de Watkins Glen – Werner Frank/Pierre Honegger
– 26.8.1984 – Road America 500 Miles – Bob Johnson/George Wilkie/Mark Naas
– 4.2.1984 – 24 Heures de Daytona – George Wilke et Bob Johnson.
– 25.11.1984 3 Heures de Daytona – George Wilkie/J. Robert Johnson.
– 3.2.1985 24 Heures de Daytona – Bob Johnson, Juan Fangio III, Patty Moise et George Wilkie.

Véhicule à importer

– Délai de réservation dans la journée.

Honoraires de Courtage Auto inclue au tarif.

Rapatriement camion sur double plateau ou camion fermé selon le véhicule (Tarif non inclus – Nous consulter).

Possibilité de recherche personnalisée européenne et Suisse

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– Recherche gratuite. Pour la Suisse, nous gérons toute la partie douanière et administrative.

Possibilité d’expertise avant achat par un cabinet agréé ou possibilité de passage sur le réseau pour approbation constructeur. Création du dossier de la carte grise définitive par nos services incluant le quitus fiscal (90€ non compris).

Les véhicules conseillés par Courtage auto ont un suivi exclusif sur le réseau constructeur, livrés avec livret d’entretien et factures, permettant ainsi une traçabilité au niveau kilométrique. Nous proposons un large choix d’extensions de garantie allant de 6 mois à 36 mois, valable sur l’ensemble du réseau constructeur français et ce, sans plafond de réparation (Voir conditions selon modèle, millésime et kilométrage).

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Demandez Bastien

1983 Osella FA IMSA 2000 ( modèle unique au monde )

Prix du véhicule : NC
Mise en circulation : 01/01/1983
Couleur : Bianco - Verde - Livrea Fuji
Energie : Essence
Transmission : Manuel

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