Importateur automobile européen et suisse
Quelle est la voiture électrique la plus vendue ?
Le Tesla Model Y reste la voiture 100 % électrique la plus vendue au monde, devant la Model 3 et plusieurs modèles chinois en forte progression. Découvrez les chiffres du marché et les modèles qui dominent les ventes mondiales.
Quelle est la voiture électrique la plus vendue au monde ?
Le marché de la voiture électrique compte désormais plusieurs centaines de modèles, des petites citadines aux grandes berlines premium. Pourtant, lorsqu'on regarde les ventes mondiales, un modèle continue de dominer largement le classement : le Tesla Model Y.
Sur la dernière année complète disponible, il représente à lui seul près de 8 % des ventes mondiales de voitures 100 % électriques, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Derrière lui, la Tesla Model 3 résiste face à l'arrivée massive de modèles chinois, notamment ceux de Geely, Wuling et BYD.
Cette domination est d'autant plus intéressante que le marché électrique se diversifie rapidement. Alors, pourquoi le Model Y reste-t-il la voiture électrique la plus vendue au monde et quels modèles le suivent ?
Tesla Model Y : la voiture électrique la plus vendue au monde
Le Tesla Model Y conserve la première place mondiale avec environ 1,08 million d'exemplaires vendus sur la dernière année complète. Les données de l'AIE lui attribuent près de 8 % du marché mondial des voitures électriques à batterie.
Son succès n'est pas nouveau. Le Model Y occupe la première place mondiale des ventes électriques depuis plusieurs années et son cumul atteint désormais environ 4,7 millions d'immatriculations dans le monde.
Pourquoi le Tesla Model Y se vend-il autant ?
Son succès repose avant tout sur sa polyvalence.
Le Model Y offre l'espace intérieur et le coffre attendus d'un SUV familial tout en conservant une consommation électrique relativement contenue. Selon les versions, il propose également une autonomie suffisamment importante pour envisager de longs trajets.
À cela s'ajoute l'écosystème Tesla. Le réseau de Superchargeurs, la planification automatique des recharges, les mises à jour logicielles à distance et l'application mobile contribuent fortement à rendre l'utilisation quotidienne d'une électrique plus simple.
Enfin, Tesla commercialise le Model Y sur de très nombreux marchés. Cette présence internationale explique en partie l'écart considérable avec certains modèles chinois réalisant pourtant d'énormes volumes sur leur marché domestique.
Tesla Model 3 : toujours sur la deuxième marche
Derrière le Model Y, on retrouve une autre Tesla : la Model 3.
La berline électrique représente environ 3,6 % des ventes mondiales de BEV, soit approximativement 500 000 exemplaires sur la dernière année complète.
C'est une performance remarquable pour un modèle lancé initialement en 2017.
La Model 3 reste particulièrement intéressante grâce à son efficience. Son aérodynamisme et son poids inférieur à celui d'un grand SUV lui permettent d'obtenir une excellente autonomie sans nécessairement utiliser une batterie démesurée.
Elle constitue aujourd'hui l'une des électriques les plus répandues sur le marché européen de l'occasion, ce qui la rend également intéressante dans le cadre d'un projet d'import.
Geely Geome Xingyuan : la progression spectaculaire du marché chinois
La troisième place est beaucoup moins connue du public français.
La Geely Geome Xingyuan représente environ 3,5 % des ventes mondiales de voitures électriques, juste derrière la Tesla Model 3. L'AIE la classe troisième des modèles BEV les plus vendus au monde.
Avec environ 474 000 exemplaires écoulés sur l'année, cette petite électrique chinoise illustre parfaitement l'évolution actuelle du marché.
Son succès repose principalement sur son positionnement accessible et sur l'immensité du marché chinois.
Elle est également représentative d'un changement important : Tesla reste devant au niveau des modèles individuels, mais les constructeurs chinois représentent désormais plus de la moitié des ventes mondiales de voitures 100 % électriques.
Et BYD dans tout ça ?
Cela peut sembler surprenant de ne pas trouver immédiatement une BYD sur le podium.
Il faut distinguer le constructeur qui vend le plus de voitures électriques du modèle électrique le plus vendu.
BYD a dépassé Tesla en volume global de voitures 100 % électriques vendues sur l'année complète, avec une progression d'environ 25 %.
Mais les ventes de BYD sont réparties entre beaucoup plus de modèles.
La BYD Seagull, petite électrique particulièrement populaire en Chine et désormais proposée sur certains marchés internationaux sous d'autres appellations, représente environ 3 % des ventes mondiales de BEV.
On trouve également de nombreux autres modèles BYD : Dolphin, Atto 3, Seal, Yuan Up ou encore différentes familles de SUV.
Tesla concentre donc une part considérable de ses ventes sur deux voitures, là où BYD dispose d'une gamme beaucoup plus large.
Quelles sont les voitures électriques les plus vendues au monde ?
Si l'on regarde uniquement les voitures 100 % électriques, le haut du classement est particulièrement révélateur :
| Rang | Modèle | Ventes mondiales approximatives | Part du marché BEV |
| 1 | Tesla Model Y | ≈ 1,09 million | ≈ 7,9 % |
| 2 | Tesla Model 3 | ≈ 500 000 | ≈ 3,6 % |
| 3 | Geely Geome Xingyuan | ≈ 474 000 | ≈ 3,5 % |
| 4 | Wuling HongGuang Mini EV | ≈ 432 000 | ≈ 3,1 % |
| 5 | BYD Seagull | ≈ 410 000 | ≈ 3,0 % |
Ces ordres de grandeur concordent avec les données publiées par l'AIE sur la répartition mondiale des ventes de véhicules électriques.
Un chiffre permet de mesurer la domination du Model Y : il se vend plus de deux fois plus que la Model 3, pourtant deuxième du classement.
Le Model Y est-il forcément la meilleure voiture électrique ?
Être la voiture électrique la plus vendue au monde ne signifie évidemment pas être la meilleure pour tous les automobilistes.
Le Model Y présente de nombreux avantages : espace, autonomie, efficience, performances et simplicité des longs trajets. Mais certains conducteurs préféreront le confort d'une Mercedes électrique, le comportement routier d'une BMW i4, la recharge rapide d'une Hyundai Ioniq 5 ou le positionnement d'une Audi e-tron.
Le marché propose aujourd'hui plus de 600 modèles de voitures électriques à batterie à travers le monde, selon l'AIE.
Le choix doit donc surtout dépendre de l'utilisation prévue : kilomètres parcourus quotidiennement, possibilité de recharge à domicile, fréquence des longs trajets, nombre de passagers et budget.
Pourquoi les voitures électriques sont-elles intéressantes à importer ?
L'importation prend tout son sens sur le marché électrique car les différences d'offre entre les pays européens restent importantes.
L'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg ou encore les pays scandinaves disposent notamment d'un parc conséquent de voitures électriques.
Pour des modèles très diffusés comme les Tesla Model Y et Model 3, élargir la recherche à l'Europe permet d'accéder à beaucoup plus d'exemplaires.
Cela peut permettre de rechercher une version précise, un kilométrage inférieur, certains équipements ou simplement de comparer davantage de véhicules avant de prendre une décision.
Le même raisonnement s'applique aux BMW i4 et iX, Audi e-tron, Mercedes EQ, Porsche Taycan, Volkswagen ID ou Hyundai Ioniq.
Une électrique d'occasion demande néanmoins des vérifications spécifiques
L'import ne doit pas se limiter à comparer les prix affichés.
Sur une voiture électrique d'occasion, il est notamment important de vérifier son historique, la garantie restante sur la batterie, les éventuelles campagnes de rappel et, lorsque l'information est disponible, l'état de santé de la batterie haute tension.
La compatibilité des équipements, les capacités de recharge et la provenance du véhicule doivent également être étudiées.
Une électrique moins chère à l'étranger n'est intéressante que si l'exemplaire lui-même est intéressant.
Importer une voiture électrique avec Courtage Auto
Chez Courtage Auto, nous pouvons rechercher des voitures électriques sur différents marchés européens afin d'élargir considérablement le nombre de véhicules disponibles.
Pour une Tesla Model Y ou Model 3, par exemple, cela permet de comparer davantage d'années, de kilométrages et de configurations que sur le seul marché français.
Notre accompagnement porte ensuite sur la sélection et la vérification du véhicule, la sécurisation de la transaction, son transport ainsi que les formalités nécessaires à son immatriculation en France.
Et cette approche ne concerne évidemment pas uniquement Tesla. Une recherche européenne peut également être particulièrement pertinente pour une BMW i4, une Porsche Taycan, une Audi e-tron ou une Mercedes électrique.
