La voiture allemande, d’occasion ou neuve, est la référence de marque sur le marché européen. Elle est l’éternelle élue ‘voiture idéale à conquérir’ et à acquérir par les conducteurs français tout particulièrement.
Sur place, les chiffres parlent d’eux-mêmes : de 10 à 20 % moins élevés qu’en France ! Fort de ce constat, il paraît difficile de creuser l’écart avec les mastodontes de l’automobile de marque, dont le trio de tête Audi/BMW/Mercedes-Benz… et d’égaler :
Si l’exigence et le souci de la perfection sont toujours au rendez-vous, pour une finition et un confort de qualité équivalents, la richesse d’équipement est supérieure à celle des modèles attribués au marché français. Les modèles de voitures d’occasion allemands sont optimisés en fonction des marchés de destination.
Les questions administratives et fiscales sont déterminantes avant de faire son choix, pendant le processus d’achat mais également après l’acquisition.
Contrairement aux idées reçues, les concessionnaires allemands de voitures d’occasion ne réduisent pas leurs offres à des véhicules ancienne génération, moins attractifs donc dévalués. Au contraire, le marché est en perpétuelle mutation et s’auto-renouvelle de manière récurrente. Les automobilistes allemands remplacent très souvent leur voiture par des véhicules neufs dotés d’options innovantes dont ils sont férus. Par conséquent, le marché auto d’occasion se voit lui aussi réapprovisionné régulièrement par des véhicules récents haut de gamme.
Les bonnes affaires fleurissent chaque année chez les concessionnaires allemands de marques premium et cela vaut toujours le déplacement de traverser la frontière pour dénicher la perle rare et se faire plaisir sans se ruiner.
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2021 : l’année de la reprise
En réalité, en quantité comme en qualité, le marché de l’occasion auto allemande conserve sa notoriété malgré une concurrence mondiale féroce et un contexte morose. Il met à la disposition de ses clients et de ses prospects français, un choix très large à des prix très compétitifs et cela en toutes circonstances. Depuis le début de cette année, il ne semble pas particulièrement être impacté par la crise et les prix restent très intéressants.
Le contexte que connaît le secteur depuis un an (baisse des ventes et retour à une TVA à 19 % depuis le 1er janvier), n’affecte pas le succès des marques nationales allemandes à l’import, au contraire.
Tourné en permanence vers l’avenir, COURTAGE AUTO analyse les nouvelles formes de conduites des automobilistes des deux côtés du Rhin et adapte en permanence ses conseils et son offre. Notre service commercial zoome, pour vous, sur les prix des voitures d’occasion premium allemandes. Tout en faisant un état de l’art détaillé des gammes les plus importées et les plus prisées, il liste tous les avantages dont vous pouvez tirer partie.
Fers de lance du marché automobile allemand premium, Mercedes, Audi et BMW conservent leur aura, leur pôle position et restent les plus convoitées. Leur réputation historique de marques de luxe 100 % fiables et durables continue d’attirer des milliers d’acheteurs français chaque année.
Le soutien financier continu et incitatif imposé par le Gouvernement pour l’achat de voitures électriques jusqu’en 2025 y est également pour beaucoup et laisse entrevoir un marché de la voiture d’occasion toujours aussi florissant ; la plupart des Allemands privilégiant les technologies vertes innovantes à leur véhicule polluant.
C’est donc sans surprise que les modèles de marques allemandes (Audi, BMW, Mercedes, Mini, Porsche, Volkswagen) sont les plus répandus sur le marché. La concurrence, moteur d’émulation de l’offre, engendre des réductions de prix très intéressantes.
Quand on parle de l’achat d’un véhicule de collection ou de luxe, plusieurs critères vont déterminer le budget à prévoir, coût d’achat, coût d’usage, coût d’entretien, valeur résiduelle à la revente, taxes.
L’un n’excluant pas l’autre, il est tout à fait réaliste et réalisable d’acheter une voiture de qualité d’occasion dans son pays d’origine à condition de faire appel à un professionnel.
En Allemagne, à modèle équivalent, le prix est généralement inférieur de 10 à 20% à un achat effectué en France.
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La Porsche Macan et la Porsche Cayenne attirent toujours autant les amateurs et les collectionneurs. Les nouvelles générations font chuter le prix des précédentes de 15 000 € à 20 000 €. Par exemple, à plus de 100 000 km au compteur, vous trouverez un véhicule récent de grande qualité, autour de 30 000 €.
Le marché allemand est presque 10 fois plus fourni en Porsche récentes que le marché français !
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Une fois les aspects mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions, il reste à calculer le budget…
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Acheter en Allemagne chez un professionnel en faisant appel à un intermédiaire mandaté et bilingue est intéressant à double titre une fois que avez avez repéré l’offre qui vous convient, car non seulement il recueille tous les éléments auprès du vendeur et analyse la structure par deux fois, mais il se charge également :
Une sécurité d’achat avant et après la vente et des services complémentaires et indispensables.
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En France, l’achat de véhicules importés est, pour les ménages français, un canal d’acquisition et d’investissement de plus en plus utilisé et prometteur ; le flux en provenance d’Allemagne, lui, est continu.
En Allemagne, les automobilistes dépensent plus que les Français pour leur voiture et préfèrent les voitures haut de gamme ; préférant avant tout leur qualité et recherchant l’innovation technologique.
Côté occasion, la TVA est toujours incluse ; les droits à l’importation, quant à eux, sont nuls.
La taxe additionnelle de 2018 concernant les voitures d’une puissance égale ou supérieure à 36 chevaux fiscaux va être supprimée par le gouvernement en 2021. Il compte également abandonner ce que les professionnels appellent le malus “occasion”, qui surtaxe les véhicules très puissants, et donc les voitures de luxe.
Enfin, le malus dit “annuel”, prélevé sur les véhicules très polluants, devrait aussi disparaître en 2021.
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