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Quelle voiture a déjà parcouru 1 million de kilomètres ?
Certaines voitures ont réellement dépassé le million de kilomètres. Une Volvo P1800 détient même un record de près de 4,9 millions de kilomètres. Découvrez ces véhicules hors normes et les raisons de leur exceptionnelle longévité.
Quelles voitures ont réellement dépassé le million de kilomètres ?
Atteindre 1 million de kilomètres avec la même voiture paraît presque impossible. Pourtant, quelques véhicules ont réellement franchi cette barre et certains l'ont même dépassée de plusieurs millions de kilomètres.
Volvo P1800, Peugeot 307 ou encore Toyota Tundra : ces records concernent des véhicules très différents. Leur point commun n'est d'ailleurs pas uniquement leur robustesse. Un entretien extrêmement régulier, beaucoup de longs trajets et des réparations réalisées au bon moment expliquent également leur longévité exceptionnelle.
Alors, quelle voiture a réellement parcouru 1 million de kilomètres et comment est-il possible de conserver un véhicule aussi longtemps ?
Volvo P1800 : près de 5 millions de kilomètres
C'est probablement l'exemple le plus spectaculaire de l'histoire automobile.
L'Américain Irv Gordon achète sa Volvo P1800S neuve en 1966. Il roule énormément dès le départ : Volvo indique qu'il avait déjà parcouru environ 1 500 miles, soit plus de 2 400 km, durant les 48 heures suivant son achat.
La voiture atteint progressivement des kilométrages qui paraissent irréels :
1 million de miles en 1987, soit environ 1,61 million de kilomètres ;
2 millions de miles en 2002, soit environ 3,22 millions de kilomètres ;
puis 3 millions de miles en septembre 2013, soit environ 4,83 millions de kilomètres.
Guinness World Records a officiellement enregistré le record. En mai 2014, la Volvo totalisait précisément 3 039 122 miles, soit environ 4,89 millions de kilomètres.
Cela correspond à plus de 120 fois le tour de la Terre.
Comment une Volvo peut-elle parcourir autant de kilomètres ?
La P1800 de Gordon n'a évidemment pas parcouru près de cinq millions de kilomètres sans entretien.
Son propriétaire était particulièrement rigoureux. Volvo évoque une véritable obsession pour l'entretien du véhicule et rappelle qu'il effectuait énormément de longs trajets. Son trajet quotidien domicile-travail représentait à lui seul environ 125 miles aller-retour, soit plus de 200 km.
C'est un point important : un kilométrage extrêmement élevé ne signifie pas nécessairement que la voiture a subi une utilisation particulièrement sévère.
Des centaines de milliers de kilomètres effectués sur route et autoroute, moteur chaud et à vitesse stabilisée, peuvent solliciter différemment la mécanique que de petits trajets urbains répétés à froid.
Toyota Tundra : 1,6 million de kilomètres avec moteur et boîte d'origine
Le deuxième exemple est tout aussi impressionnant.
Victor Sheppard, propriétaire américain d'un Toyota Tundra de 2007, utilisait son pick-up pour son travail et effectuait régulièrement de très longs trajets à travers les États-Unis.
En neuf ans, son Tundra a dépassé 1 million de miles, soit environ 1,61 million de kilomètres.
Et surtout, Toyota indique qu'à ce kilométrage, le véhicule possédait toujours son moteur et sa transmission d'origine.
L'histoire a tellement intéressé Toyota que le constructeur a proposé à Victor Sheppard d'échanger son Tundra millionnaire contre un véhicule neuf.
L'ancien pick-up a ensuite été récupéré par les ingénieurs de la marque afin d'être entièrement démonté et étudié.
117 passages en atelier
La longévité du Tundra n'est cependant pas le résultat d'une mécanique totalement laissée tranquille pendant 1,6 million de kilomètres.
Toyota précise que le véhicule avait effectué 117 passages dans le réseau en neuf ans, comprenant notamment les vidanges, remplacements de courroie de distribution et opérations d'entretien prévues par le constructeur.
C'est une information particulièrement intéressante.
Ce Tundra ne démontre pas qu'une Toyota peut parcourir 1 million de kilomètres « sans rien faire ».
Il démontre plutôt qu'une mécanique robuste associée à un entretien particulièrement rigoureux peut atteindre des kilométrages extraordinaires.
Toyota a d'ailleurs étudié ce véhicule pour comprendre comment ses composants avaient résisté et explique que les enseignements tirés de son démontage ont contribué au développement des générations suivantes du Tundra.
Peugeot 307 SW : le million de kilomètres de Fabrice Gommé
Pas besoin de chercher uniquement du côté des anciennes Volvo ou des gros véhicules américains pour trouver une voiture capable d’atteindre le million de kilomètres.
En France, Fabrice Gommé a réussi cet exploit avec une Peugeot 307 SW de 2006.
Il avait acheté sa voiture d’occasion en 2007 alors qu’elle affichait seulement 6 000 km. Quinze ans plus tard, après avoir parcouru environ 1 500 km par semaine pendant une partie de son utilisation, sa Peugeot approchait du million.
Pour marquer l’événement, Fabrice Gommé a choisi de ramener sa 307 là où elle avait été produite : à Sochaux.
Le 27 mai 2022, devant le Musée de L’Aventure Peugeot, la voiture a officiellement parcouru son millionième kilomètre. Une petite particularité est venue rendre l’histoire encore plus mémorable : le compteur, conçu avec seulement six chiffres, est resté bloqué à 999 999 km au lieu d’afficher le million.
Un moteur 1.6 HDi toujours d'origine
C’est probablement le détail le plus impressionnant de cette histoire.
La Peugeot était équipée d’un 1.6 HDi 92 ch, produit sur le site de Trémery. À un million de kilomètres, on rapporte que le moteur n’avait jamais été remplacé, pas plus que le turbo ou les injecteurs.
La voiture n’a évidemment pas parcouru cette distance sans réparation. La boîte de vitesses a notamment dû être remplacée aux alentours de 600 000 km. Mais conserver moteur, turbo et injecteurs jusqu’à un tel kilométrage reste particulièrement remarquable.
Fabrice Gommé attribuait d’ailleurs cette longévité à l’entretien régulier de sa voiture et au travail de son garagiste, qui suivait la 307 depuis son premier contrôle technique.
Son parcours illustre parfaitement un élément essentiel lorsqu’on parle de longévité automobile : un modèle réputé robuste ne suffit pas pour atteindre des kilométrages exceptionnels. La manière dont il est utilisé et surtout entretenu joue un rôle déterminant.
La 307 de Fabrice roulait énormément, mais elle bénéficiait également d’un suivi régulier. C’est précisément ce qui lui a permis de franchir la barre symbolique du million de kilomètres, soit environ 25 fois le tour de la Terre.
Les voitures qui atteignent 1 million de kilomètres sont-elles forcément les plus fiables ?
Pas nécessairement.
Ces histoires démontrent qu'un modèle peut atteindre un kilométrage exceptionnel. Elles ne prouvent pas que chaque exemplaire du même modèle y parviendra.
La longévité d'une voiture dépend de nombreux facteurs :
qualité de conception, motorisation, entretien, type de trajets, conditions climatiques, style de conduite et réparations réalisées au cours de sa vie.
Il faut donc distinguer deux notions.
Une voiture fiable est un véhicule qui connaît relativement peu de défaillances.
Une voiture durable est capable de continuer à fonctionner pendant très longtemps, quitte à recevoir de nouvelles pièces et différentes réparations au cours de sa vie.
Les deux qualités sont liées, mais elles ne sont pas exactement identiques.
Comment une voiture peut-elle atteindre 1 million de kilomètres ?
Les exemples de Volvo, Toyota et Peugeot montrent plusieurs points communs.
Un entretien réalisé au bon moment
C'est probablement le facteur le plus important.
Huile moteur, filtres, liquide de refroidissement, transmission, distribution lorsqu'elle existe, freins et différents fluides doivent être remplacés conformément aux besoins du véhicule.
Reporter continuellement l'entretien pour économiser quelques centaines d'euros peut provoquer une panne qui coûtera plusieurs milliers d'euros quelques années plus tard.
Beaucoup de longs trajets
Les voitures à très fort kilométrage sont souvent des véhicules ayant beaucoup roulé sur route ou autoroute.
Une voiture parcourant quotidiennement 150 km sur autoroute atteint rapidement un kilométrage important, mais son moteur effectue relativement peu de démarrages à froid.
À l'inverse, une voiture de quinze ans affichant seulement 70 000 km peut avoir passé toute sa vie à effectuer des trajets urbains de quelques kilomètres.
Le kilométrage ne permet donc jamais à lui seul de connaître l'état d'une voiture.
Une mécanique adaptée
Les véhicules ayant dépassé le million de kilomètres sont souvent équipés de moteurs relativement robustes et peu sollicités par rapport à leurs capacités.
Cela ne signifie toutefois pas qu'un moteur moderne ne puisse pas atteindre un kilométrage élevé. L'entretien et l'utilisation restent déterminants.
Accepter de remplacer les pièces d'usure
Atteindre 1 million de kilomètres ne signifie pas conserver chaque boulon installé à l'usine.
Suspensions, roulements, alternateur, démarreur, embrayage, éléments de refroidissement, freins et nombreux composants périphériques peuvent être remplacés au cours de la vie d'une voiture.
Même sur le remarquable Tundra de Victor Sheppard, Toyota insiste sur le nombre très important d'opérations d'entretien réalisées.
La véritable longévité consiste donc surtout à conserver une voiture économiquement et mécaniquement viable pendant très longtemps.
Quels modèles rechercher pour une voiture durable ?
Les records historiques sont intéressants, mais acheter aujourd'hui une Volvo P1800 uniquement parce qu'un exemplaire a parcouru près de cinq millions de kilomètres n'aurait évidemment aucun sens pour un automobiliste recherchant simplement une voiture fiable.
Pour un achat d'occasion, mieux vaut rechercher des modèles et motorisations disposant d'un historique de fiabilité documenté, puis sélectionner individuellement le meilleur exemplaire.
Toyota, Lexus, Honda ou certaines générations de Mercedes, Volvo et autres constructeurs présentent des modèles réputés pour leur longévité, mais aucune marque ne garantit à elle seule d'atteindre 500 000 ou 1 million de kilomètres.
Le meilleur indicateur reste toujours l'historique précis du véhicule que l'on souhaite acheter.
L'import pour trouver une voiture avec un meilleur historique
C'est justement là que l'import automobile peut devenir intéressant.
Élargir sa recherche à l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, la Suède, l'Italie ou d'autres marchés européens permet de comparer beaucoup plus de véhicules.
L'objectif n'est pas nécessairement de rechercher la voiture qui affiche le moins de kilomètres.
Un véhicule allemand de 120 000 km disposant de toutes ses factures, d'un entretien constructeur complet et d'un historique parfaitement traçable peut être préférable à un exemplaire français de 80 000 km dont plusieurs années d'utilisation restent inconnues.
L'import permet ainsi de sélectionner une voiture selon plusieurs critères : année, kilométrage, motorisation, entretien, équipements, nombre de propriétaires et historique.
Importer une voiture avec Courtage Auto
Chez Courtage Auto, la recherche d'un véhicule à l'étranger ne repose pas uniquement sur son prix ou le kilométrage affiché dans l'annonce.
Avant l'achat, différents éléments peuvent être contrôlés : historique, kilométrage, entretien, factures disponibles, documents, provenance et informations communiquées par le vendeur.
Cette vérification est particulièrement importante lorsqu'on recherche une voiture destinée à être conservée longtemps.
Une fois le véhicule sélectionné, Courtage Auto accompagne également le client pour sécuriser la transaction, organiser son transport vers la France et prendre en charge les démarches nécessaires à son immatriculation.
